產(chǎn)品名稱(chēng):YT1-25/4焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
產(chǎn)品型號(hào):YT1-90/8
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
YT1-25/4焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器QP,CQP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器DCPZ系列電磁鉗盤(pán)式制動(dòng)器DDMZ系列電磁制動(dòng)器YPZ系列臂盤(pán)式制動(dòng)器SBD系列安全制動(dòng)器SH,ST系
JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器
QP,CQP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
DCPZ系列電磁鉗盤(pán)式制動(dòng)器
DDMZ系列電磁制動(dòng)器
YPZ系列臂盤(pán)式制動(dòng)器
SBD系列安全制動(dòng)器
SH,ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器,
DP系列電機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器
另定做各種制動(dòng)輪,制動(dòng)盤(pán),根據(jù)用戶(hù)需要定做各種非標(biāo)制動(dòng)器,
BED隔爆型電力液壓推動(dòng)器:
BED-23/5隔爆型電力液壓推動(dòng)器、
BED-30/5隔爆型電力液壓推動(dòng)器、
BED50/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器、
BED-80/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器、
BED-121/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器、YT1-25/4焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
BED-201/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器、
BED-301/6隔爆型電力液壓推動(dòng)器
BYT1防爆電力液壓推動(dòng)器型號(hào):
BYT1-18ZB/2 BYT1-25ZB/4
BYT1-25ZC/4 BYT1-45Z/4
BYT1-45Z/5 BYT1-45Z/6
BYT1-90Z/6 BYT1-90Z/8
BYT1-125Z/10 BYT1-180Z/8
BYT1-180Z/10 BYT1-180Z/12
BYT1-320Z/12 BYT1-320Z/20
BYT1-25/4 BYT1-45/6
BYT1-90/8 BYT1-125/10
BYT1-180/12
1、概述
BEd系列隔爆型電力液壓推動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“推動(dòng)器”)主要適用于操作電力液壓鼓式制動(dòng)器及操動(dòng)唧筒、棘輪、閥等,還可操動(dòng)各種形式的杠桿裝置,作出各種不同的運(yùn)動(dòng),如往復(fù)、搖擺、圓周運(yùn)動(dòng)等,
本產(chǎn)品執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/JZHF01-2009隔爆型電力液壓推動(dòng)器技術(shù)條件。防爆標(biāo)志為“ExdⅠ ”,適用于煤礦帶式輸送機(jī)(非采掘工作面)及礦井提升設(shè)備等用電力液壓鼓式
制動(dòng)器用的電力液壓推動(dòng)器。
推動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)某些機(jī)械設(shè)備半自動(dòng)化、自動(dòng)化的理想元件,活塞桿采用的防護(hù),可減少磨損和腐蝕,有雙層防護(hù)密封、液壓系統(tǒng)的油腔采用雙層密封圈,從而大大提高了推動(dòng)器的使用壽命,該推動(dòng)器具有動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)噪音,耗電少,使用壽命長(zhǎng),維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
2、工作條件
2.1、海拔高度不超過(guò)2000m。
2.2、周?chē)h(huán)境溫度為-20℃~40℃。
2.3、電源為三相交流電源,額定頻率50Hz,額定電壓380V/660V,允許電壓波動(dòng)為+10%~-25%.
2.4、電機(jī)工作制為S1連續(xù)工作制,也可S3斷續(xù)周期工作制,斷續(xù)周期工作制時(shí)的負(fù)載持續(xù)率不大于60%。
2.5、允許在有瓦斯、煤塵爆炸性氣體混合物的環(huán)境中。工作條件應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程YT1-
B、周?chē)諝獾臏囟壬舷薏怀^(guò)+40℃
C、周?chē)諝鉁囟认孪逓?5℃
D、周?chē)諝獯笙鄬?duì)濕度不大于90%
E、在無(wú)爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,且介質(zhì)中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和塵埃(包括電塵埃)。
二、結(jié)構(gòu)
2.1 吸引線圈為繞制式,防護(hù)等級(jí)IP00;
2.2 吸引線圈主要是由線圈骨架、漆包線、絕緣紙繞制而成。
2.3 當(dāng)線圈通電時(shí),使鐵芯吸合,當(dāng)電源切斷時(shí),鐵芯釋放。達(dá)到控制
,MZD1-150A,MZD1-200*,MZD1-200B級(jí),
歡迎詢(xún)價(jià) MZZ1-300,MFB8-90YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-90YC,MFB1-4YC,MFZ8-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),TZ2-300SS,MFZ10-90YCB,TZ2-300SS優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB8-90YC;,MZS1-80H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),節(jié)能電磁鐵:MZJ1-100(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ8-54YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-200,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200(ZDZ1)優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-80S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-3YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-5.5,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-10YC,MFB10-90YCB優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-10YC,TZ2-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFB8-37YC,TJ2-300;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-37YC,TJ2-300;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-90YC,直流電磁鐵:MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-500;,MFB8-90YC,直流電磁鐵:MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā), MZZ1-300制動(dòng)交流電磁鐵,JCZ-500;,MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵:H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵:MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-1.5YC,MFJ1-4優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40S,MFZ1-7N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,制動(dòng)電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵:MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5N,MFB1-3YC,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,MZZ2-120S;優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,M
六、運(yùn)輸、貯存
6.1 運(yùn)輸
6.1.1 圈在運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁雨淋;受潮。YT1-25/4焦作制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
6.1.2 在裝卸過(guò)程中嚴(yán)禁拋擲,以免損壞吸引線圈。
6.2 貯存
吸引線圈應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、相對(duì)濕度不大于80%的倉(cāng)庫(kù)中,周?chē)鸁o(wú)酸、堿及其它腐蝕性氣體。
列, DT系列制動(dòng)器是在 DZD系列踏面制動(dòng)器基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的重載、抗偏磨的制動(dòng)器。型號(hào): DT-1 ,DT-2 ,DT-3
二、閘瓦
閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車(chē)輪踏面,通過(guò)摩擦使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
火車(chē)閘瓦(合成閘瓦、復(fù)合閘瓦、高摩低摩閘瓦)
(一)火車(chē)閘瓦概述
剎車(chē)片在鐵路用語(yǔ)上稱(chēng)作閘瓦,閘瓦位于車(chē)輪的踏面上,當(dāng)要煞車(chē)時(shí),經(jīng)由軔機(jī)的作用,讓車(chē)輪前后的兩片閘瓦將車(chē)輪夾緊,達(dá)到停車(chē)的目的。火車(chē)運(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng),與車(chē)輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦,將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,達(dá)到列車(chē)減速或停止運(yùn)行的部件,直接摩擦車(chē)輪使火車(chē)停車(chē)的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車(chē)輪踏面,通過(guò)摩擦使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,火車(chē)作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬刮覀兌嗨陌踩砸笤絹?lái)越高。由于火車(chē)的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中,火車(chē)剎車(chē)片的摩擦性能在關(guān)系行車(chē)安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用。目前我國(guó)對(duì)剎車(chē)片檢測(cè)技術(shù)比較落后,工作效率低,無(wú)法快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),嚴(yán)重制約著我國(guó)鐵路車(chē)輛的提速。國(guó)外采用的檢測(cè)方法穩(wěn)定可靠,但他們?cè)靸r(jià)高,技術(shù)難度大。國(guó)內(nèi)一直未見(jiàn)移植使用。所以剎車(chē)片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。制動(dòng)裝置是火車(chē)安全減速或停車(chē)的重要裝置。為保證火車(chē)的安全,必須在各種條件下都能保證火車(chē)的制動(dòng)性能。隨著列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高,傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車(chē)的發(fā)展。目前我國(guó)的鐵路客車(chē)基本都采用了盤(pán)形制動(dòng),火車(chē)剎車(chē)片是盤(pán)形制動(dòng)裝置的重要組成部件,它對(duì)制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用。火車(chē)剎車(chē)片測(cè)試系統(tǒng)是建立在剎車(chē)片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的,測(cè)試火車(chē)剎車(chē)片的摩擦性能。火車(chē)剎車(chē)片測(cè)試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)測(cè)試剎車(chē)片的承載壓力、表面溫度、車(chē)輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù)。火車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的剎車(chē)片主要采用合成閘片。合成閘片的特點(diǎn)是:
1、熱穩(wěn)定性好。樹(shù)脂分解溫度高,實(shí)際測(cè)定溫度為377攝氏度。
2、壓縮彈性低,噪音小,溫度分配均勻。
3、粘粘性強(qiáng),既有樹(shù)脂的耐老化性,又有橡膠的韌性,熱衰退率低,恢復(fù)性好。
4、耐磨性好,表面有良好的再現(xiàn)性。
(二)火車(chē)閘瓦制動(dòng)原理
在這一過(guò)程中,制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小6@種制動(dòng)效果的好壞,卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí),閘瓦摩擦面積小,大部分熱負(fù)荷由車(chē)輪來(lái)承擔(dān)。列車(chē)速度越高,制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦,溫度可使閘瓦熔化;即使采用較的合成閘瓦,溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃。當(dāng)車(chē)輪踏面溫度增高到一定程度時(shí),就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離,既影響使用壽命也影響行車(chē)安全。可見(jiàn),傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車(chē)的需要。
(三)火車(chē)閘瓦分類(lèi)
閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類(lèi)。
1、鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右,摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%~1.0%)可以改善性能,但在制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。高磷閘瓦(含磷量2.5%以上)產(chǎn)生的火花少,比較安全,但質(zhì)脆容易斷裂,澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用,日益普遍。
2、合成閘瓦。又稱(chēng)非金屬閘瓦,是用石棉及其他填料以樹(shù)脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中,按其基本成分,分為合成樹(shù)脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低,可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)。如果閘瓦壓制成片狀用于盤(pán)形制動(dòng)則稱(chēng)閘片。合成閘瓦于1907年先在倫敦地鐵車(chē)輛上使用。50年代以來(lái),應(yīng)用日益普遍。合成閘瓦重量輕,耐磨,制動(dòng)時(shí)基本上無(wú)火花。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小,與輪軌間的制動(dòng)粘著系數(shù)的變化基本*,從而可以較好地利用粘著作用,改善制動(dòng)性能和縮短停車(chē)制動(dòng)距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動(dòng)缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的重量,又能節(jié)省壓縮空氣,優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦,適合于改造舊車(chē)之用。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差,摩擦所產(chǎn)生的熱量使車(chē)輪踏面溫度升高,甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂。近年來(lái),為避免對(duì)環(huán)境的污染,無(wú)石棉、無(wú)鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來(lái)越多的采用。合成閘瓦具有噪音小,壽命長(zhǎng),對(duì)車(chē)輪磨損小以及價(jià)格相對(duì)較低等顯著優(yōu)勢(shì)
三、磁傳感器,包括CJK系列磁開(kāi)關(guān)、ST系列磁開(kāi)關(guān)
CJK系列磁開(kāi)關(guān),型號(hào)包括CJK-1C/D,CJK-2C,CJK-3C,CJK-4C,CJK-5C,CJK-1Z,CJK-2Z,CJK-3Z,CJK-4Z,CJK-5Z 。CJK系列磁接近開(kāi)關(guān)是替代進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品,由于采用磁感應(yīng)原理,從根本上解決了來(lái)自任何電場(chǎng)干擾造成的影響,該系列開(kāi)關(guān)動(dòng)作距離大,抗干擾性強(qiáng),密封性能好,磁力穩(wěn)定可靠,工作特性為半球形,具有安裝方便,使用壽命長(zhǎng),能在溫度大,溫度高及其它惡劣環(huán)境下工作等特點(diǎn)。它們被廣泛應(yīng)用于干熄焦、煉焦、造船、礦山及起重、運(yùn)輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_(kāi)關(guān),或取代原有的滑道接觸器機(jī)械限位開(kāi)關(guān)等,是替代國(guó)外進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品,是實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)無(wú)接觸傳輸?shù)睦硐氩考N夜镜漠a(chǎn)品在國(guó)內(nèi)干熄焦項(xiàng)目有廣泛的應(yīng)用,占據(jù)干熄市場(chǎng)的70%的*,如上海焦化干熄焦工程、漣鋼干熄焦工程、馬鋼干熄焦工程、唐鋼干熄焦工程、鞍鋼干熄焦工程、本鋼干熄焦工程、昆鋼干熄焦工程、湘鋼干熄焦工程、杭鋼干熄焦工程、韶鋼干熄焦工程等,經(jīng)過(guò)使用證明,我公司生產(chǎn)CJK系列磁開(kāi)關(guān)具有使用壽命長(zhǎng),能在溫度大,溫度高及其它惡劣環(huán)境下穩(wěn)定的工作,得到用戶(hù)的*好評(píng),請(qǐng)大家放心選用。
ST系列磁開(kāi)關(guān),型號(hào)包括ST-1014,SW-1014-24C等。
四、焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備,包括干熄焦電機(jī)車(chē)、焦罐、運(yùn)載車(chē)、熄焦車(chē)、推焦機(jī)等;
五、廢鋼處理設(shè)備,包括廢鋼破碎機(jī)、廢鋼屑?jí)簤K機(jī)、廢鋼筋切斷機(jī)、廢鋼筋校直機(jī)等;可參
六、冶金機(jī)械,包括軋機(jī)輥道、翻板機(jī)、鋼水包、鐵水罐運(yùn)輸車(chē)等;
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